Autocarros em Macau - prejuízos, subsídios e aumentos de tarifas

O serviço de transportes públicos (autocarros e táxis) em Macau é mau.

Deixando de lado os táxis, é dos autocarros que agora se fala.

Porque as tarifas vão ser revistas, aumentadas em 23%; porque esse aumento, ao contrário de outros, contempla retroactivos, não se sabendo apenas exactamente a partir de quando; porque as empresas que exploram o serviço público de autocarros se queixam de prejuízos, mas não os quantificam; porque o Governo vai subsidiar essas empresas porque hipoteticamente estão a perder dinheiro.

Tudo muito estranho, um processo muito opaco, muito confuso, com variantes incompreensíveis.

Em primeiro lugar, porque é que se aumentam as tarifas dos autocarros se o serviço que prestam é mau?

O aumento devia ser a contrapartida de uma clara melhoria dos serviços prestados, com provas dadas durante um período de tempo algo alargado,  e não uma mera formalidade.

E devia ser acompanhado de uma exigência de renovação da frota com a utilização de veículos mais confortáveis e menos poluentes.

Pior que esta pura operação matemática, é a que se lhe segue - o aumento de tarifas é acompanhado da atribuição de retroactivos.

Porquê se não há melhoria dos serviços prestados e porquê só para duas das três empresas?

É preciso explicar estas decisões muito bem para que não fique a ideia de favorecimento a determinados sectores em detrimento de outros.

E é preciso tomar, em definitivo, outras - se há retroactivos, estes começam a ser contados a partir de quando?

Já houve tantas versões....

Como é preciso explicar e quantificar com exactidão os prejuízos económicos hipoteticamente sofridos pelos prestadores do serviço.

Dizer publicamente que se perde dinheiro não pode ser argumento suficiente para se justificar um aumento de tarifas e uma concessão de subsídios por parte do Governo.

E, aqui também, há algo que me soa muito estranho.

Quando constantemente se agita a bandeira da economia de mercado em Macau, como é que se explica que empresas de grande dimensão, quando hipoteticamente sofrem prejuízos, sejam subsidiadas pelos bolsos largos e fundos da Administração?

Até apetece comentar que assim é muito fácil ser empresário de sucesso em Macau.